韓國首枚自研火箭發射失敗,文在寅:未完成的課題……

文 | 張江平 樊巍

‍‍‍本文轉載自微信公眾號“環球網”(ID:huanqiu-com),原文首發於2021年10月21日,原標題為《觀看本國自主研制火箭發射失敗,文在寅:遺憾。》,不代表瞭望智庫觀點。

據韓聯社報道,韓國自主研制的“世界”號運載火箭當地時間21日下午發射升空,但未將試驗衛星送入預定軌道,韓國總統文在寅表示對此感到遺憾。

報道稱,文在寅當天在位於全羅南道高興郡的羅老宇宙中心觀看“世界”號運載火箭發射。他在觀看發射並聽取“世界”號運載火箭飛行任務的有關情況匯報後表示,對衛星未能進入預定軌道感到遺憾。

文在寅 資料圖

文在寅說,能把發射器送入700公裡高空已是一項壯舉,但將試驗衛星送入軌道仍是韓國未完成的課題。他還說,若能反復檢查並完善不足之處,明年5月的第二次發射定能取得成功。

在“世界號”之前,韓國曾將大量物力與財力投入到另一款運載火箭“羅老號”的研發之中。這款與俄羅斯合作研發的兩級運載火箭,火箭的第一級完全由俄羅斯方面制造,采用瞭一臺俄制RD-151發動機液氧煤油發動機,火箭的第二級才為韓國制造的固態燃料火箭。“羅老號”在經歷瞭2008年和2010年的兩次發射失敗後,於2013年1月成功將“科技星”2C衛星送入預定軌道,韓國也因此成為瞭全球第11個擁有自行發射衛星能力的國傢。然而按照韓國與俄羅斯達成的協議,俄羅斯隻為“羅老號”運載火箭提供 3 次發射機會,在幫助韓國實現航天夢之後,“羅老號”也正式宣告退役瞭。

此次發射的“世界”號運載火箭則由韓國航天部門歷時十餘年,耗資近2 萬億韓元(約合17億美元)完全自主研制,據韓媒報道,韓國國內也對這枚自主研發的運載火箭寄予厚望。一名韓國官員在接受路透社采訪時表示,擁有自己的運載火箭將使韓國能夠自主靈活地安排發射任務,並能保護間諜衛星等機密載荷。

根據韓國航空宇宙研究院公佈的數據,“世界號”的三級均采用液氧/煤油發動機,火箭一級為4臺自主研發的75噸級KRE-075發動機,二級則采用單臺配備真空膨脹噴管的KRE-075發動機,三級則采用單臺7噸級的KRE-007發動機。火箭一級的KRE-075發動機在真空中的比沖為298 秒。據公開資料顯示,這項指標遠遠落後於此前俄羅斯方面降低性能後,運用於“羅老號”一級的俄制RD-151發動機。

據外媒報道,近些年來,韓國航天部門一直決心獨立自主地發展自己的航天事業,航天工業也取得瞭長足進步,並與多方展開國際合作。韓國航天部門不僅加入瞭NASA主導的阿爾忒彌斯計劃,還計劃進一步獨立自主地開展月球探索項目。而韓國的三星公司也提出瞭在未來十幾年內,發射4500顆低軌道衛星,組建韓國自己的衛星互聯網。而這些計劃都對韓國自主研發運載火箭提出瞭需求。

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看韓國火箭這性能,可以確定完全由其自行研制

文 | 老司機馬識途

‍‍‍本文轉載自微信公眾號“樞密院十號”(ID:gh_1b4ac88265a8),原文首發於2021年10月21日,原標題為《看韓國火箭這性能,可以確定完全由其自行研制》,不代表瞭望智庫觀點。

回想50多年前,中國長征一號運載火箭首次發射就成功將東方紅一號衛星送入軌道,那才真是YYDS。韓國媒體對這次發射失利的報道但韓國企圖在航天領域一步登天的計劃很快就遭到挫折,“羅老”號的前兩次發射均以失敗而告終,直到第三次發射才獲得成功。但根據俄韓達成的協議,俄羅斯隻為“羅老”號運載火箭提供3次發射機會,因此這種俄韓“混血”火箭就此告一段落。那麼“世界”號的技術水平究竟怎麼樣呢?總體而言,它可以將1.5噸重的人造衛星等載荷送入600-800公裡的近地軌道。考慮到韓國火箭已經使用瞭更先進的箭體材料和發動機技術,這就更凸顯“世界”號在整體設計方面存在不足,或者未能克服某些重大技術問題。豎立在發射架上的“世界”號火箭比沖用來衡量燃料燃燒產生的噴流速度,是評估火箭發動機最關鍵的指標之一。簡單的說,“比沖越大,發動機越厲害”。因此全球都在發展更高比沖的組合燃料發動機,當前主流的“液氧+煤油”的比沖普遍超過300秒(真空),熱門的“液氧+甲烷”在400秒以上,最昂貴的“液氧+液氫”甚至能超過500秒。但實際性能就太難看瞭——KRE-075發動機的比沖為298秒(真空)/261.7秒(海平面)。作為對比,當今世界領先的俄羅斯RD-180液氧煤油發動機,比沖為338秒(真空)/311秒(海平面);中國用於新一代長征火箭的YF-100液氧煤油發動機,比沖為335秒(真空)/300秒(海平面)。土星五號火箭使用的F-1液氧煤油發動機KRE-075發動機在很大程度上決定瞭“世界”號的運載能力再考慮到F-1發動機的強大推力,韓國在火箭發動機領域的技術差距,恐怕都不隻70年瞭……或許,這也能從側面證明“世界”號的確是完全由韓國自行研制的——其他航天大國估計已經找不出性能如此落後的液氧煤油發動機……總而言之,別說這次“世界”號未能將衛星送入預定軌道,證明尚未完全掌握衛星發射的全套技術,即便發射取得成功,從技術角度看,它說破天也就是解決瞭“有沒有”的問題,與當今世界主流運載火箭之間還隔著半個世紀以上的技術差距。.5噸增加到2.8噸,盡力縮短與世界主流火箭的差距。

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