Experience|“赤狐”與“極狐”重新定義狐,但智能汽車的核心依舊是汽車

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你覺得諸如“智能手機”、“智能電視”、“智能汽車”之類名詞的字眼是什麼?

是“智能”嗎?

最近休假做瞭兩件生活瑣事,第一件是選購電視機,第二件是看瞭一部電影名為《赤狐書生》。

別問這兩件事和極狐汽車有什麼關系,聽我慢慢說來。

先說買電視機這事兒。

為瞭買一個功能沒那麼復雜的電視機,我和永樂傢電的一位專門負責銷售電視機的顧問通過微信聊瞭半天。我在她那裡已經買過三個電視機瞭,基本的信任還是有的。

聊半天之後,我發現65英寸以上的電視機,隻有智能機可選。而幾乎所有國產品牌的智能機都有開機廣告,或長或短,且無法關閉。

進口品牌裡,東芝、松下、索尼和三星是沒有開機廣告的。但是,她告訴我,松下和東芝是貼牌的,不建議買。索尼的低端機屏幕不是進口的,性價比低。

完瞭我發現,碩大的電視機市場,能夠滿足我低要求的電視機卻寥寥無幾。哦,不!也許是我要求高。

我想要一個和以前一樣,開機沒有廣告,直接調臺就能播放節目的電視機,70英寸。其他功能都不需要。

摸索瞭半天,竟隻剩下三星還能選。可我對韓國品牌一丁點兒都不感冒。

這難道就是我們的智能時代?智能到無法選擇,連一臺電視機最基本的素養都被拋棄瞭。

拜托!它首先得是臺電視機,然後才可以疊加智能選項好不好?!

所以這件事情讓我對極狐汽車多瞭幾分好感。為什麼?

因為極狐將自己定位為“中國高端智能新能源汽車品牌”。

盡管導入瞭時代大流行“智能”這個概念,但在試駕過後,我發現,極狐阿爾法T並沒有拋棄“汽車”這一基本屬性,性能與駕駛感甚至依然被置於相當重要的位置。

這款車的底盤由麥格納進行調校,采用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。50:50 的前後軸荷比以及全鋁合金中空封閉截面副車架,平衡運動與舒適性能。

在試駕過程中無論是場地賽道,還是越野路面,都能夠遊刃有餘。

同時,它還配備瞭全時全地形四驅系統,據資料介紹,這是國內唯一純電全時全地形四驅,不過我沒考證過。

不管它是不是唯一,起碼它有心提升Off-road的性能與駕駛感受,這是一輛SUV最基本的素養。

它還具有雪地、泥地、沙地三種駕駛模式可選。

協同多控制域,通過車輛狀態的實時監控和控制參數的在線優化,在不同路況下充分發揮最優的車輛性能,提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困能力。

我覺得這才是時代全員智能的正確做法。

“智能”是錦上添花,首先你得有一匹錦吧!且還得保證這匹錦的品質!

極狐阿爾法T就先織瞭一匹好錦,而後的“智能”疊加就變得更有意義。

再說《赤狐書生》。

豆瓣評分5.2,被大部分人認為是撲瞭街。但我覺得撇開劇情、演技和尷尬的臺詞,起碼主題還不錯。

這一年,喝多瞭毒雞湯,這隻赤狐能暖一暖心。

它不似我們傳統意義上丟給狐貍的定義:狡猾、奸詐。它智慧、靈敏,且保持著善良的本源。

我不知道這樣的狐貍多不多,反正“赤狐”算一個,“極狐”也算一個。

極狐汽車最開始用的是英文名ARCFOX,你沒看錯,確實是狐貍的那個FOX。

官方資料上說:

“Arc原意來自北極Arctic,代表瞭不可能之境,想要表達的是堅持自我、不畏挑戰、敢於突破、追求完美。

Fox狐貍,代表著智慧、優雅與靈動,引申為懂得人性、極具智慧與創造力、富有審美。”

從這一點上來看,極狐品牌的詮釋與電影中的“赤狐”有幾分相似。

影片中的赤狐出身並不高貴,卻也堅持自我,追求完美,力求修煉成仙。於是,它不畏挑戰,即便抽到瞭殘簽,也不放棄取丹。

可那與書生同行的一段旅程,喚起瞭它內心深處尚未泯滅的善性,最終人性勝過獸性,它犧牲瞭自己五百年的道行,從此狐生歸零,從頭再起。

人性,是永恒的主題。無論是否得道,是否智能,科技與發展都該以人性為本。

汽車更得如此,智能是服務於人性的。我不否認智能的好,但所有以犧牲人性為前提的智能都是垃圾。

幸好,極狐阿爾法T的智能還是與人性緊密地團結在一起。

α-Pilot智慧駕駛,由5個第五代毫米波雷達可提供高達210米的探測距離,和車身12枚留點超聲波傳感器配合,讓輔助駕駛響應速度更快、探測范圍更寬,可輕松實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前向緊急避撞等功能。

同時,它還配備博世的高速公路輔助增強版(Highway Assist plus )功能。

在60-130km/h 時速范圍內,當駕駛員撥動轉向燈撥桿,系統將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許,經過駕駛員確認,系統將自動完成變道,顯著提升駕駛員在汽車高速巡航時的安全性與舒適性。

當ACC自適應巡航開啟時,通過高清地圖的限速信號或通過前保超高清攝像頭,檢測道路中出現的限速標志,自動控制車速到規定范圍內。避免自動輔助駕駛狀態下因超速帶來的安全隱患和不必要的罰款。

如:在高速公路長途、高速行駛,設置巡航車速120km/h,當用戶沒註意路標限速70km/h標識時,智能限速巡航系統將探測到限速標識,自動將車速由120km/h降低至70km/h,避免超速罰單。

此外,它還配備瞭全場景泊車功能。可根據實際泊車需求實現平行進出、車頭/車尾垂直進出和遙控進出四種泊車類型,滿足各種停車場景。

諸如此類的智能裝備還有不少,在此就不一一列舉瞭。但需要指出的是,在極狐阿爾法T的所有智能配置裡,人性是必選項。

這才是“智能”的終極意義。

事實上,現在科技進步如此神速,也迫使著我們匆匆行進的腳步。

可我還是希望我們,我們每一個人,能不定期地停下腳步,審視前路,審視來路,想一想自己真正想要的是什麼。

不要因為選項多瞭,反而迷失瞭自己最初、最基本的需求。

不過,在智能汽車的領域裡,極狐阿爾法T可以放入選購的list裡,因為它的配置對得起“汽車”的本意,且賦出行以人性與和諧的魅力。

END