新車 | 生而全球 全新領克01沒有說空話

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生而全球,這是領克品牌成立之初就放出的豪言壯語。不過這也讓很多人覺得領克是在吹牛,因為領克車隻在國內賣而已。雖然領克的汽車產品,包括領克所打造的品牌形象、采用的營銷手段也都非常具有“國際范”,也確實達到瞭國際先進的水平。但是車隻在國內賣,想說自己是“全球化”的產品,確實有些牽強。

而如今,全新領克01中期改款上市,這輛改款的01它真的要賣到外國去瞭。領克已經在荷蘭的阿姆斯特丹開設瞭首傢歐洲體驗店,新車除瞭可以整車銷售之外,也提供瞭長短期租賃的形式,為市場提供瞭更靈活的擁車方案。能把汽車賣出國門,這也標志著領克品牌持續踐行著自己“生而全球”的理念。

其實,領克作為吉利和沃爾沃旗下新創立的品牌,雖然研發和制造中心都在國內,但是內部包括研發和營銷中心等都大量采用瞭中外合作的形式。雙方大量工作人員一起協同工作,經過瞭多年的磨合,領克本身早就有能力打造出具有國際化產品和品牌的能力。從構想,到磨合,領克到現在,終於把產品推向全球的夢想給落地瞭。

回顧領克01,作為領克品牌的首款車,01給領克品牌奠定瞭非常不錯的基礎。上市三年以來,銷量也達到瞭近18萬。在這期間,領克所營造的智能、安全以及高品質的特點都已經深入人心。

領克01此次的中期改款,按照汽車改款的慣例:“換代改車身,改款換動力”,動力總成的升級當然是全新領克01的重頭戲。

此前領克05身上搭載的Drive-E 2.0TD T5發動機+愛信8AT變速箱+博格華納第五代智能四驅系統的套裝廣受好評。現在這一套系統也被安放在瞭全新領克01身上,發動機最大馬力254匹,最大扭矩350牛米,百公裡加速時間僅為6.7秒。除此之外,全新領克01還首發搭載瞭T4 EVO發動機,最大功率218匹也能實現7.3秒的加速成績,完全足夠日常使用。

動力其實不僅僅是參數而已,尤其對於渦輪機而言。想要大馬力,使用大渦輪提升馬力並不難,但這樣經常伴隨著更大的渦輪遲滯現象,對日常駕駛並不友好。在普通駕駛模式下,全新領克01會在動力和經濟性上做一個平衡,動力響應不急不徐。一腳地板油下去確實能感覺到動力遲滯,但日常小油門幅度時,動力已經足夠。而當駕駛模式進入運動模式時,變速箱首先會延遲換擋,保證發動機轉速基本不下2000轉,這時候動力的遲滯會大大減輕,靈敏度大大提升。可以說新01的運動模式,起碼在動力上是真夠運動瞭。

除瞭高功率發動機之外,領克2.0代車機系統現在也被安裝在瞭全新領克01身上。新車機裝上瞭,速度提升那是肯定的。與不少車型采用單芯片佈局不同,全新領克01采用瞭高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片組合。中央主屏除瞭需要用於車輛設定之外,還需要照顧到大量的娛樂功能,性能更高的高通自然表現更好。同時全貼合屏幕和康寧大猩猩玻璃覆蓋材料,可以為屏幕提供更好的觸摸和顯示效果,堅固耐用度也有保證。儀表盤部分采用恩智浦芯片,主要用作駕駛信息的顯示。同時領克還將雙車機打通,包括音樂、導航、以及部分車載設置都可以雙機交互,兩套系統本身並不孤立。

好車機配好車,而好車機的評判標準絕不僅僅是速度快而已,一套好用的車機系統也還需要更聰明簡潔的UI界面來調動這些功能。從汽車銷售伊始,領克品牌就在不斷收集用戶們的反饋,並對車機系統不斷做出升級。時至今日,這套車機系統可以說是領克與所有用戶們共同開發而成。它既擁有快速豐富的車機基礎,也能做到平易近人的好用。

領克雖然是一個汽車品牌,但是它們的所作顯然不止於車,領克還為車主們提供瞭Co客社區,可以拉近車主和廠商以及車主之間的關系。非常有意思的是,在全新領克01上市會的現場,領克專門邀請瞭不少領克車主們開起瞭集市,現場表演也由領克車主們組成。在這一點上,領克確實做到瞭它們自己所說的不止於車,連接萬物。

領克01曾經“一撞成名”,以超高得分的姿態奪得瞭最安全中國車的稱號。全新領克01自然也將延續這一特點。高強度鋼材、超高強度鋼材和熱成型鋼總占比高達86%,最高1600Mpa的超高強度熱成型鋼使用率也達到瞭12%,這一切都是車輛足夠安全的保障。

而如今,汽車的安全已經不是單純的“耐撞”,通過搭載更多的駕駛輔助功能,如果能夠降低車輛碰撞的潛在風險,這也是安全性的加分項。依托CMA架構強大的電氣化基礎,以及高規格芯片和傳感器技術,除瞭之前就有的帶行人識別的緊急剎車系統、車道偏離警示系統、盲點檢測系統、後方交通警示系統等,全新領克01還全系標配瞭更高規格的TJA交通擁堵輔助系統、HWA高速公路輔助系統和ELKA緊急車道保持系統,除瞭能夠識別車道線之外,系統還能識別馬路路肩、綠化帶等非道路物體,可以更積極的幫助車輛行駛在整車車道內。

既然是改款車,換瞭發動機,換瞭內飾,車外觀該改也得改,要讓別人看出來這是一輛新車才行。但是既然是中期改款,又不是全新換代,還得照顧到領克的傢族臉譜,所以全新領克01更多改動是在細節上。

全新領克01進氣格柵更換瞭設計,縮減瞭“大嘴”的縱向尺寸,並且增加瞭前導風口,新的設計看起來稍顯內斂精致。並且新車還提供暗夜特別版車型,增加瞭新的天空灰與施華洛世奇黑配色。

除瞭明面上能看到的地方升級,車輛本身的制作工藝上,全新領克01也並沒有妥協。針對車內的空氣質量問題,在生產之初,領克就采用瞭水性環保阻尼材料替換傳統的瀝青材料,能夠有效降低苯並芘類有害物質90%以上。在內飾板原材料選用上,領克也堅持采用高成本、高環保的無毒害原生料,使得揮發性有機物TVOC降低80%。此外,符合CN95標準的空調濾芯以及AQS空氣質量管理系統也都被安裝在瞭全新領克01車上。

全新領克01已經在12月1號上市,首批車型推出4個燃油版和1個插電混動共5款車型。售價區間為17.98-22.27萬元。相比三年前的領克01而言,全新領克01采取瞭高價高配的策略,減少瞭部分入門款車型的設立。

根據老款01的銷售數據來看,銷售加權均價已經超過瞭17萬元,選擇購買領克的人群本身也更傾向於購買高配車型。領克索性借此改款機會,順應市場需求,采用瞭繼續拔高品牌調性的做法,而全新領克01車輛本身上,領克采用高標準的全球統一研發、設計團隊,車型采用統一供應鏈、工廠生產,也真正實現瞭全球品質如一。提標準,提配置,提調性,領克的這一策略其實都在情理之中。

責編  |  胡鎮濤