首次购车才更要留意细节!这两款入门级国产SUV,看谁更好

5万级最值得购买的入门车型之争

在中国,买车是件大事,重金之下,必定精挑细选,唯有真正实力过人的产品才能获得用户的认可。在如今网络资讯发达的今天,想了解一台车,或者了解某一批竞品车型各自表现如何实在是太容易了。

在网络上任意平台随便一找都能找到大把的资料与用户口碑,选择购买一台适合自己的车,真心不难。

但在5万级价格区间,选车反而不是那么容易的一件事。在这一级别上的消费者们,还基本是首次购车的群体,他们普遍没有用车经验,没有可用的基础参考标准去判断一台车是否适合自己。

因为不了解,在面对繁杂的信息时,反而“乱花渐欲迷人眼”,选择变得更加谨慎起来,因此他们才更需要正确的购车指引。

幸运的是,好车君也是开5万级入门车型的过来人,几年的入门车型用车经验还是颇有发言权。

而在好车君看来,第一台入门的车,首先是品质要好,其次则是配置尽可能的要高。所以以目前市场车型综合来看,除了老将的宝骏510依然值得推荐外,东风风光刚刚上市的风光500其实也完美匹配以上条件。

当然,作为最终的选择,我们也会在对比后为您推荐,到底谁才是目前最值得购买的车型。

入门车型也要有硬核实力!

强硬件之外最好还有大空间

首先需要明确一个观点,便宜≠实力弱。

在核心的硬件,包括变速箱、发动机、以及车身尺寸上,5万级入门车型并没有与主流10万级拉开绝对差距,就比如我们今天要说的这两台车,风光500和宝骏510。

车身尺寸方面,这两台车同为5万级车型,但也都同时实现了10万级的空间尺寸。

在三维数据上,风光500以最低5.48万的起售价,给到了4385*1850*1645mm的大车身,轴距也有2655mm,以汽车行业的通用标准为界定,车长>4350mm、轴距>2650mm即为紧凑型SUV。

相比之下,宝骏510的长宽高分别为4220*1740*1625mm,轴距2550mm,仅是一台小型SUV的规格,两车车身尺寸上的“维度”差异一目了然。

空间上的优势,换来的是更宽适的驾乘空间和更灵活的储物空间,让用户享受“更大规格”的用车体验。更大的块头需要更强的动力,方能让汽车在各种路况游刃有余。在这方面,风光500同样有着“更强规格”的动力表现。

最核心的硬件层面,风光500搭载了新一代1.5L发动机,最大马力116匹,峰值扭矩147.5牛·米。相比之下,宝骏510同样搭载一台1.5L发动机,最大马99匹,峰值扭矩135牛·米。

在实测的0-100km/h加速对比中,风光500整车加速性能空载提升7.2%,满载提升9.3%。不仅如此,风光500更强的动力表现并没有以牺牲燃油经济性为基础,低至6.9L的百公里油耗,与宝骏510等竞品车型几乎旗鼓相当。

此外,经由欧洲一流专家调校的源自10万元级高品质底盘,整体表现稳中有进,无论是市区、高速、山区、连续弯道等复杂路况,都能轻松应对。

而在质量保障方面,宝骏510上市多年,基本三大件没有太多的槽点,原厂是给到3年或6万公里的质保,不亮眼但也符合行业平均水准。

特别值得一说的是,风光500为用户提供了东风风光首创的7年/15万公里超级质保,质保服务涵盖整车及发动机,不仅在质保范围、质保时限等方面领先同级,且“跟车不跟人”,即便是几年后作为二手车转让,也能让用户享受比同级车型更超值的流通收益。

并且在最核心的发动机层面,东风风光还为风光500的所有首任车主提供发动机“安心礼”:如果在用车过程中,出现发动机因零部件本身质量导致发动机5大核心部件质损的任一问题,直接为用户更换新车。

就凭借这一点,在值得推荐的这两台车中,好车君更倾向于最终推荐这一款新的风光500,因为其品质的信心与保障都是更利于消费者的。

入门车型也要有高配置!

风光500甚至实现了自动大灯

在开篇我们有说到,即便是第一台入门的车型,最好也是有足够配置的;因为好车君的那台车就是如此,在当年买车时,好车君选择的那一台就是一众竞品中的“配置王”,包括有互联触控大屏、倒车影像、盲区影像、定速巡航、电动天窗、自动空调等等一系列实用配置,多年的用车过程中,从来没有因为“配置不足”而萌生过换车的念头。

所以今天的这两台车,也都是如今5万级水准上的“配置标兵”,尤其是新上市的风光500,甚至可以说是达到了5万级原厂标配配置的新高度。

我们以顶配车型来看,风光500指导价仅仅7.48万(抢鲜价6.98万),但在安全层面就直接标配了ESP、胎压监测和双安全气囊,同时在电子辅助层面还有标配的自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

而在其它舒适性层面,还有跑高速超好用的定速巡航、浪漫的可开启全景天窗、便利的无钥匙进入与启动、中控互联大屏等配置;此外作为入门级车型,更是惊人地实现了自动大灯和自动雨刷等功能,性价比爆棚。

当然,老兵宝骏510肯定是达不到这一配置高度的,但对比其他同级车型还是有一定优势,比如顶配的宝骏510是有全景天窗、无钥匙进入与启动、定速巡航这些功能的,在基本的用车功能齐全性方面还是完全OK的。

价格方面,上文我们已经说到了两款车都是5万元级别,宝骏510上市多年就不细说了,目前终端价格是从5.38-7.38万元。

而风光500因为新车刚刚上市,目前享受大量的优惠政策,在官方的优惠层面,东风风光为风光500的首批用户提供了多重购车福利,前1万名购车用户可立减5000元现金,同时还有面向所有购车用户的低门槛标准,首付5000元即可风光500包牌开回家,并可同时享受至高2000元增/换购补贴。

而在这一系列优惠政策之后,风光500的裸车价格区间已经对应来到了4.98-6.98万之间,已经是成为了入门5万级上最值得购买的车型且没有之一,性价比大幅超越了宝骏510。

所以毫无疑问的是,曾经宝骏510凭借其在5-10万这个区间内无敌的性价比实力,一度超越哈弗H6获得过SUV月度销量第一的名号;而如今风光500上市,靠着长江后浪推前浪的势头,我们真的有望见证又一款“神车”的诞生。而您如果有买车的计划,不妨真的可以考虑一下。

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