通用说要超过特斯拉,外媒是这么评价的

近日,美国通用汽车公司对外公布了最新的电动车发展计划,目标是在电动汽车领域的地位超越特斯拉。
 
根据通用汽车公布的最新计划,他们将在2025年前在电动汽车和自动汽车方面投入270亿美元(约合人民币1773亿元),这与今年3月份时公布的200亿美元相比提高了35%。

发力电动化,外媒怎么看?

具体来看,通用汽车首先加快了战略规划时间表的推进,计划增加更多电动车。到2025年,通用汽车将在全球市场推出30款电动车,其中三分之二的电动车型将投向北美市场。据通用汽车方面透露,电动车型将覆盖凯迪拉克、GMC、雪佛兰和别克在内的众多品牌。

很多外媒表示,考虑到许多企业因为新冠疫情影响而削减开支,通用汽车这一新计划可谓相当激进。《纽约时报》指出,特朗普上台后,放松了奥巴马时代的排放标准,而通用汽车是最早也是最积极响应的车企之一。时过境迁,现在,通用汽车态度转弯,再度发表支持减排的言论,而这也与拜登上台后可能会推行的政策不谋而合。

此外,不少外媒指出,特斯拉股价今年的表现相当优异。今年12月,更将被纳入标普500指数。截至周二收盘,特斯拉股价当日大涨6.43%,报555.43美元,市值首次突破5000亿美元大关,达到5264亿美元,直接推动马斯克身价飙升。这让马斯克身价超越了比尔盖茨,跃升成为全球第二大富豪。

相比之下,曾经是美国历史上规模最大的IPO之一的通用汽车在美股的总体表现就不太理想,常被华尔街分析师诟病。为了寻找新增长点,通用汽车必须推行更激进的新计划。

通用汽车CEO玛丽·巴拉称:“我们将在电动车领域不断奋战,直到在北美市场上成为第一,占据最高市场份额。”外媒称,除了北美市场,中国市场对电动车的需求也是促使通用汽车加大对这一领域投资的主要原因之一。

不过,对于通用汽车的努力转型,不少分析师和媒体都给出了正面的评价。“我们对通用汽车围绕电动汽车成本和盈利能力的新目标感到惊喜,包括Ultium电池等在内的计划,能帮助其实现与传统燃油车相近或更高的利润率。”德意志银行股票分析师艾曼纽尔·罗斯纳在一份研究报告中表示。同时,他将该汽车制造商的股票评级定为买入。“通用汽车最新的产品和投资策略以及有针对性的成本和利润率方面的计划令我们感到非常鼓舞,这或许最终将使其在电动汽车领域具有强大的市场地位和稳固的盈利能力。”

《福布斯》指出,特斯拉稳定的销售和产量增长,以及破纪录的连续五个季度实现盈利,再加上一大批埃隆·马斯克的忠实拥护者,已使特斯拉成为全球市值最高的汽车制造商。但特斯拉的生产能力和利润仅相当于通用汽车的一小部分。马斯克除了在加州的主要工厂和上海新的超级工厂外,还相继在德国和得克萨斯州开设新工厂,要达到通用汽车的全球生产规模还需要几年的时间。而通用汽车的电动汽车开发时间正在加速,成本也在迅速下降,预计该公司的Ultium电动汽车计划将从第一代开始就能够盈利。

《底特律时报》则认为,特斯拉的电动车“霸主”地位,不会被轻易撼动。公开数据显示,2019年特斯拉在美国电动汽车市场占据了58%的份额。而在全球电动车市场上,特斯拉也是领跑者。截至今年11月,特斯拉的全球累计销量占据全球电动车市场销量的18%,位列第一。传统车企的转型并不容易,仅仅是资金的投入并不能达成目标,要在产品上占据优势和领先地位,才能在激烈的市场竞争中生存下来。

中国市场,怎样发力新能源?

草蛇灰线,通用汽车对电动车的激进态度并非无迹可寻,早前发布的凯迪拉克纯电动SUV Lyriq就被外媒评论为通用汽车纯电时代的标志性车型。

在广州车展的专访上,上汽通用汽车总经理王永清表示,通用汽车现在是要重整凯迪拉克的领导地位,这个决心是非常坚决的。我们已经和北美一起重新梳理了凯迪拉克品牌从感性到理性价值的定位。

谈到通用汽车在中国新能源汽车的发展路线,王永清说:“我们的母公司之一,通用汽车在新能源领域的转型是非常坚决的。未来,上汽通用汽车将用‘坚持提升传统驱动系统效能’与‘发展新能源技术’这‘两条腿’走路。”

第一条,把传统的内燃机加上节能技术。”明年,我们的大量车型将搭载48V轻混动技术。2023到2024年,大量带混动技术包括插电混动技术的车型也会变得更普及。”

第二条,发展纯电动车型。”根据我们目前的初步规划,从今年到2025年,我们将推出覆盖三品牌的9款新能源车型,将满足不同细分市场的需求。”

此外,王永清表示,未来,上汽通用三大品牌在新能源车的造型上,将推动完全的差异化。同时,上汽通用未来在新能源汽车上将搭载更多智能科技。“比方说我们加强版的Super Cruise,在高速公路上可以实现自动变道。2023年到2024年,适合于更多场景的智能科技也会在第三代电动车上配置,包括更先进的自动跟随、自动泊车技术、智能驾驶等。在智能互联方面,我们下一代的车型将搭载VCS虚拟座舱,带来完全不一样的体验。一个是造型,一个是科技配置,我想我们的新能源产品是具有领先性的,这是我们成功的基础。”

“还有一块是销售模式,对像我们这样传统的主机厂也是一个新的探索,我们也跟一些咨询公司经常合作、交流。”据王永清介绍,目前,上汽通用成立了一个专门的新能源部门,正在探索和实践适合新能源汽车的营销模式,比如建城市展厅、体验店等等。

此外,他提到,消费者不管是买传统汽车、节能汽车还是新能源汽车,更多关注的是安全,而上汽通用的新能源汽车的安全标准远远高于国标。“我们具有强大的制造体系、质量保障体系和供应链体系,这是很多新势力短期内难以具备的,这也是上汽通用先天的优势,也是后发制人的优势。”

记者丨林安东

图片来源丨上汽通用、CNET ROAD SHOW