蘋果要選韓國現代生產汽車?分析師卻認為有更合適的

“如果蘋果真的如同此前報道的那樣,即將推出自己的汽車,那麼它幾乎肯定會將生產外包出去,就像生產iPhone那樣。”

彭博社近日指出,如今汽車行業裡出現瞭一個趨勢,那就是造車新勢力們傾向於將制造汽車的工作交給第三方的制造商。因為對於現在的消費者來說,軟件和科技方面的配置才是他們關註的。

據《韓國經濟日報》報道,蘋果正在接觸現代汽車,討論在開發電動汽車,以及電動汽車使用的充電電池方面進行合作,而現代汽車正在評估這一提議。

隨後,現代方面對此予以證實。一位相關人士1月8日稱,該公司正與蘋果公司就合作生產自動駕駛電動汽車事宜進行溝通,但一切尚處於初期階段,無任何敲定的事情。

而韓國媒體“Korea IT News”在1月10日報道稱,現代汽車和蘋果計劃在今年3月前簽署一項有關自動駕駛汽車的合作協議,並將於2024年左右在美國開始生產,明年甚至就會發佈蘋果汽車的“測試版”。這一說法刺激瞭現代汽車股價大幅上揚,當天盤中漲幅創1988年以來的新高。

不過,現代在之後又更新瞭說法,聲明中沒有提到蘋果的名字。而蘋果則對這方面的消息不予置評。

為何考慮與現代合作?

CNN報道指出,新冠肺炎疫情引發瞭全球汽車銷量下滑,與此同時,氣候危機和日益嚴格的排放標準也使得傳統汽車廠商不得不開始向新能源轉型。

“在這種形勢下,那些不願讓造車新勢力輕易在業內站穩腳跟的傳統汽車制造商突然變得更願意合作瞭。分析人士表示,現代汽車是最願意與其他公司合作的公司之一。”

韓聯社指出,雖然現代汽車稱與蘋果的合作還處於初步討論階段,若兩傢公司開展合作,現代汽車的整車量產和自動駕駛汽車研發經驗與蘋果的自動駕駛系統將實現協同效應。

此外,作為傳統車企,現代汽車在向新能源轉型方面十分積極。根據線上數據庫Statista,現代汽車是目前全球第六大車廠。2009年該集團即在韓國推出首款電動化車型,2015年其構建涵蓋所有電動化車型的量產體系。

而在CNN看來,蘋果選擇現代汽車的另外一個理由是“中國”。

報道指出,現代是一個經驗豐富的玩傢,而且身處在未來幾十年全球經濟增長的中心——亞洲。此外,該公司的生產基地緊鄰世界上最大的汽車市場中國,這裡也是推動電動汽車發展的重要市場。

就目前報道來看,蘋果與現代的合作尚未有最終定論。

威爾士卡迪夫商學院教授威爾斯認為,日本的本田、豐田每年在美國賣出幾百萬輛汽車,他們都可能成為蘋果合作夥伴。還有分析師指出,印度塔塔集團旗下的路虎、中國的吉利都是蘋果的潛在選擇。

麥格納是蘋果的最佳選擇?

Evercore ISI分析師克裡斯·麥克納利表示:“如果蘋果真的想推出汽車,那麼麥格納國際旗下子公司麥格納斯太爾汽車公司應該是最佳選擇。”

麥格納於1957 年在加拿大創立,起初做遮陽板起傢,而現在已然成為全球排名第三、北美排名第一的零部件供應商。

其子公司麥格納斯太爾在奧地利格拉茨的工廠代生產汽車,其中包括梅賽德斯G級4×4、捷豹E-PACE、I-PACE和寶馬Z4跑車等。麥格納代工過的車型,有很大一部分都是豪華品牌的車型。

除瞭這些現在生產的車型,麥格納斯太爾此前生產的車型還有Jeep大切諾基、寶馬X3、克萊斯勒300C、薩博9-3敞篷、MINI PACEMAN等等。至今為止已經生產瞭23款不同的車型,總產量突破300萬輛,絕對稱得上“汽車代工皇帝”。

而如今,麥格納的客戶名單也已經不再僅限於傳統汽車制造商。例如,電動汽車制造商菲斯克於去年10月上市,並將車輛開發和制造工作交給麥格納。

此外,據《汽車新聞》報道,麥格納正和汽車初創企業Canoo談判。而在中國,麥格納斯太爾已開始為北汽生產Arcfox汽車。其他項目還包括幫助Alphabet子公司Waymo將自動駕駛技術整合到汽車中,並與索尼合作生產Vision S原型車。

麥格納斯太爾的首席執行官弗蘭克·克萊因去年告訴投資者:“幾乎所有有意推出自傢整車的非OEM(原始設備制造商)廠商都在聯系我們,這已經不是什麼秘密。”

彭博社認為,汽車行業的新入局者之所以選擇與麥格納這樣的中立公司合作,主要的原因是麥格納目前並不是潛在的競爭對手,此外還可以提供生產能力,並且能處理整個汽車的開發過程。該公司此前將英國億萬富翁吉姆·拉特克利夫的Ineos SUV變成現實。

不過,彭博社指出,麥格納斯太爾去年的營業利潤率僅為2%,遠低於麥格納其它業務的平均水平。為那些可能最終失敗的初創企業增加產能使得麥格納面臨一定的風險。如果最終成為麥格納的客戶,蘋果就會像對待富士康那樣討價還價,麥格納的營業利潤率已縮水至2%左右,而蘋果的這項指數高達24%。

不過,與許多一隻腳踩在電動汽車未來上的公司相比,麥格納的股價似乎沒有被高估得那麼可怕。即使最近經歷瞭的強勁上漲,該公司股票的預期市盈率還不到12倍。即使沒有蘋果的訂單,這傢加拿大制造商還是很有吸引力的。

記者丨林安東 綜合外媒

圖片來源丨Bloomberg、Macrumors