智能駕駛時代離我們還有多遠?

文/阿斯拉達十年前我們是如何評判一部車是否豪華?可能隻要這款車型能配備像座椅記憶、中控屏幕、車內氛圍燈、氙氣大燈、倒車影像還有定速巡航這類的配置,它就極有可能是一部出自豪華品牌的豪華車。也許現在的你看到這些會覺得不以為然,畢竟這些曾經高高在上的功能,在現如今確實已經司空見慣,甚至其中的部分配置已經成為瞭低配的象征,或者被取代。當然這對於我們消費者來說是一件好事,現在的我們能以更低的價格享受到更多人性化的功能,這是汽車工業不斷發展帶來的福音。可對於當下的車企來說,現在又該如何提升一部車的豪華感呢?推出更高端的配置是肯定的,畢竟花錢獲得更優質的體驗是許多人對於豪華車的訴求。當然,在現在這個信息化的時代,提升車輛的智能化水平同樣也應該成為評價一部豪華車的標準。作為中國老牌車企,長城汽車也已經預示到瞭智能化對於當下乃至未來汽車的重要性,所以在2020年12月30日,長城汽車正式發佈全新咖啡智駕“331戰略”,由智能駕駛、智能座艙以及智能服務組成的“三智融合”成為瞭長城汽車的全新目標。其中最引人註目的也許就是咖啡智駕瞭,因為在長城的規劃中咖啡智駕將在今年實現全車冗餘的L3級自動駕駛;2022年實現中國首個符合場景達到L4級能力的智能駕駛;2023年成為中國場景覆蓋最多的L4級智能駕駛。並且在此次發佈中,長城還表示咖啡智駕將在今年上半年首搭在旗下豪華品牌WEY的全新車型上。這不僅代表著WEY品牌在今年就能在量產車型上實現L3級的智能駕駛水平,同時也預示著WEY品牌會在智能駕駛領域成為行業內的領先者。那麼WEY搭載的咖啡智駕存在哪些優勢呢?

六大冗餘,增強可靠性

想要實現完善且可靠的智能駕駛系統,離不開硬件和軟件的共同支持。這和我們的視覺很像,眼睛代表硬件,負責捕捉圖像,視覺神經就是軟件,符合處理這些圖像從而形成生物信號傳遞給大腦。對於車來說,各類傳感器就是它的眼睛,數量越多、效果越好、佈局越全面的傳感器勢必就能帶來更加全面的信息。在現階段,毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭是許多可以達到L2級智能駕駛水平車型常用的配置,但是如果想要實現更高的等級,更強的感知能力是必不可少的,此時就需要用到激光雷達。可出於成本的限制,我們無法將價格高昂的激光雷達廣泛使用在所有車型上,所以之前我們隻能在一些百萬級的豪車上看到它的身影。不過隨著成本更低的固態激光雷達問世,在普通車型上實現L3級智能駕駛水平也就成為瞭現實。在WEY的全新車型上就將搭載全球首款能夠真正量產的車規級高性能、全固態激光雷達。相較於目前市場上普通無人車所采用的機械式激光雷達,它的性能提高瞭5倍。可以在1秒內向探測區域發射高達256000個點,分辨率達到瞭驚人的0.05°*0.07°。並且為瞭讓車輛時刻處於最佳的感知狀態,達到360°雙倍無死角覆蓋的效果。咖啡智駕將配備包含8個第五代毫米波雷達、8個高清攝像頭、3個固態激光雷達、12個超聲波雷達、高精地圖及車與外部信息交互,從硬件和軟件方面同時做到冗餘。同時在控制器、制動、轉向、電源和架構方面,WEY車型搭載的咖啡智駕系統都做到瞭雙保險甚至三保險,最大程度上保障瞭車輛在智能駕駛過程中的可靠性和安全性。所以在硬件方面,咖啡智駕不僅做到瞭硬件領先,同時六大冗餘的設計更是做到瞭以成本換可靠,給消費者提供最堅實的保障。

封閉道路可實現L3+級自動駕駛

在擁有瞭以上硬件條件後,配合上EyeQ4視覺處理算法的加持,咖啡智駕就可以實現在高速公路、城市快速路等封閉路段L3+級的自動駕駛。除瞭常規的按照高精地圖路徑實現車速自調節、識別車輛、並線等功能以外,眾多感知設備可以時刻觀察四周,自動處理潛在風險。比如我們在高速上經常會遇到前方維修或交通事故從而封閉車道的情況,一般的智能駕駛面對此類情況可能會做剎停處理,如果遇到前方光線不佳,車輛識別不及時,後果可能會不堪設想。而在搭載咖啡智駕的車型上,因為固態激光可以在不受光線影響的情況下感知到更遠距離的物體,所以車輛會自動執行避讓程序。避讓方式也基本與人為類似,以一種平穩、安全的方式讓車輛回到正常車道。並且因為在搭載咖啡智能的車型上,基本都會具備OTA功能,所以車輛也可以一步步實現諸如自動過收費站、大車同行這類巡航場景以及路形變道、多車變道、城市自主變道等多場景變道功能。加之依托於車輛可以不斷學習和進化、WEY品牌乃至整個長城汽車的大數據能力、市場趨勢技術的不斷創新等方面的優勢,咖啡智駕系統也可以通過OTA進行全面升級。或許在2022年,WEY旗下的車型就可以通過OTA功能成為國內首批可以在復合場景達到L4級智能駕駛水平的車型,成為該領域的領軍產品。此外,咖啡智能還將在智能座艙上帶來新的突破。WEY將成為行業首搭量產高通驍龍SA8155的品牌,作為首款采用7納米工藝的數字座艙芯片,驍龍SA8155加入瞭神經網絡處理器,從而具備瞭AI人工智能深度學習能力。性能上,CPU和GPU更是較上一代分別提升瞭8.5倍和20倍,可以帶來更加流暢的用戶體驗和更加復雜的計算能力。例如車輛未來可以支持包括ARHUD、中控屏幕、全液晶儀表、功能屏幕以及流媒體後視鏡的多屏聯動,未來甚至可以支持手勢挪車、自研發導航等個性化十足的車機交互系統,給用戶帶來更快速、便捷的體驗。

“WEY”來就在眼前

隨著固態激光雷達的量產,今年或許是智能駕駛行業領來全新突破的一年,無論是新勢力品牌還是傳統車企都已經蓄勢待發,渴望在這個代表下一個十年的領域奪得先機。長城汽車作為國內老牌車企之一也已經站上瞭這條跑道,而咖啡智能以及咖啡智駕的推出象征著它的絕對實力。所以在技術方面,早已著手研發的長城或許已經走在瞭時代前列,那麼作為長城旗下集豪華、科技與智能為一體的WEY也就成為瞭長城尖端技術的最好載體。我們在WEY品牌的車型上將會看到中國最領先的智能駕駛技術,或許更能引領中國品牌在智能化時代不斷奮勇向前。而首搭咖啡智駕系統的WEY品牌全新車型將會在1月20日正式發佈,屆時我們就能體驗到現階段的咖啡智駕在實際中會擁有什麼樣的能力。如果你對智能駕駛同樣感興趣,歡迎關註我們,跟我們一起見證“WEY”來!

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