乌镇夜话|零跑吴保军:所谓的新势力,有不确定性才叫做“新”

把握方向和趋势至关重要。

文/MT

造车新势力迎来2020年,洗牌加剧,分水岭正在凸显,年度的尾声,互联网再次聚焦乌镇。在传统已没有选择的当下,新造车们如何突破前路为时代破局,这个一个大课题。

零跑科技联合创始人、总裁-吴保军认为所谓的新势力,就是有不确定性才叫新,关于互联网造车,或者说新造车,可能我们现在需要去除车的因素或者是概念,或者是弱化车的因素或者是概念,因为这已是和传统汽车完全不同的物种了。

 

对于汽车这个行业来说,是不是会出现0边际利润的产品,或者利润非常低,或者现在所谓的“造车新势力”亏损做汽车,是不是会成为一种常态?这是一个值得思考的问题。而在这个常态的延伸下,经济是否会走向他处,共享经济又是否成为普遍化?

吴保军认为区块链的技术可能会推动共享的超强化和0边际成本或者0边际利润业态的存在。因为区块链的技术会推动去中心化,比如滴滴塑造的网约车,甚至塑造出了完全为出行而诞生的专类网约车,这种业态的存在,从这个角度上来看,依然有很多的不确定性。

 

在“造新车”未来最大的挑战是什么?这个话题下。吴保军认为原来传统造车,有点像玩英国的百万英镑,谁回答错了问题就淘汰了,但依然有玩家存在。但现在所谓的新造车势力,或者现在的大家都在抢的发展方向,就有点像电影《头号玩家》,如果有一个人先回答出问题了,那么其他人就从会这个游戏中退出。而在这个变革之中,或许谁能深刻把握未来的趋势和方向是至关重要的。