从“M3X火星架构”,看星途的安全“执念”

随着时代发展,消费者不仅对于车辆的配置要求越来越多样,对于车辆安全性的要求也是越来越高。主动安全装置能减少车辆事故发生概率,被动安全能力能降低事故伤害程度,因此一款车型主被动安全性,是车型实力的真实体现。

在最新一期C-NCAP碰撞测试中,星途TXL不仅获得5星+安全认证,而且凭借93.6分成绩,超越众多合资和豪华SUV车型,成为C-NCAP中级SUV最高分。这或许出乎很多消费者的意料,但是通过近期举行的“星途M3X火星架构安全技术分享会”上,深刻感受到星途对于安全的执念,获得最高分是不计成本努力的必然。

安全全凭实力

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车辆安全性打造是一个系统工程,没有捷径可走。更没有运气成分,全凭实力。从碰撞成绩各分项来看,星途TXL得分率很高,很多项目获得满分或者接近满分。特别是在车辆发生碰撞时和车辆被追尾时两种常见的碰撞事故,车内乘员安全指数名列所有碰撞车型前列。

星途TXL的高安全性,正是源于星瑞在北京车展发布的“M3X火星架构”。M是火星英文的首字母缩写,3代表中国《道德经》里面的三生万物,X代表无限可能。星途在打造M3X火星架构的过程中,是由德国法兰克福的研发中心为主体,在整个架构里面包含了底盘的架构、车身的架构、电子电器的架构,以及动力系统的架构,实现高标准的、全球化的、高效能的核心优势。

高安全性是M3X火星架构满足全球高标准碰撞测试的缩影。M3X火星架构上进行了一千多次整车级的优化,每一个实验就必须有一台整车,所以在开发过程当中要做这种测试,实际上是要耗费大量的资金,特别是在早期,一台车实际是它售价的10倍。

对于车辆被动安全性打造,难点并不是通过材料提升来加固,而是需要全面满足前碰、正碰、偏置碰的要求,因此在开发过程当中需要反复平衡。为了达到这种高效能、高表现,需要把每一种工况都进行了开发验证。因为星途计划在全球化销售,所以在打造产品时星途不仅仅是能够满足国内标准,也要满足国际标准。因此在高分的背后,是成千上万次的论证和测试,是车企和车型展示出实力与诚意的最好背书。

安全不只一面

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星途对于安全的关注,并不只是在碰撞安全方面。近几年,消费者对于车内空气质量健康度也越来越关心,而星途在品牌创立伊始,就通过内饰材质和用料,都才采用最环保的材料来保障车内的空气质量。此外还通过N95空调滤芯,进行车外颗粒物的过滤。

正式由于从基础材料开始就采用严格标准控制,所以通过整套系统,无论是整车的气味性还是挥发物都远低于国标要求。星途对于车内质量严苛要求不仅是常温下,还有高温下保证挥发物控制在非常低的水平,这样确保用户在任何情况下,都能够得到达标的安全防护。

此外车联网虽然带来车辆使用全新升级和使用便利,但同时也带来很多信息安全隐患。因此星途已着手打造车联网安全,包括对于车主的识别,防盗等。但另一个安全隐患在于黑客入侵,把不合理的,修改过的软件在车机上应用,从而造成很大的行车隐患。所以在星途的信息安全里面,也考虑如何来避免黑客入侵。

M3X火星架构不仅是安全屏障和保证,还应用了国内车联网最先进的Lion4.0雄狮智能系统,以及搭载了同级领先的L2.5自动驾驶辅助系统,打造智能化和网联化先锋。

M3X火星架构能够支持从A级到C级;SUV、轿车、MPV;燃油和混合动力车型的开发,从而实现安全优势在每一款车上快速进行匹配,打造出更多的超五星安全车辆,也进一步助力星途在高端化路径上,打造自身核心优势,获得越来越多消费者认可。