路上拋錨空調失靈,維權還被踢皮球!“大V”寫信吐槽吉利汽車


吉利的帝豪EV隨著網約車平臺曹操專車的興起,也是一度成為瞭各個大城市馬路上能見度最高的車型之一。而極高的能見度,無疑也會吸引到瞭部分傢用買傢選購這款車型,畢竟“隨大流”正常來說一般都不會出錯的,就像哈弗H6、大眾朗逸、日產軒逸的火爆,多多少少正是因為大傢喜歡隨大流買車。

但是近日,卻有一個帝豪EV個人車主,給吉利寫瞭一封“感謝信”,稱這臺車因為質量太差,所以“時不時就給你制造點驚喜,讓你感悟人生。”
而這個倒黴的車主,正是新浪體育的主持人胡健。


從這封“感謝信”上我們可以看到,胡先生的這臺帝豪EV可謂是多災多難。
從購車的2016年開始,這臺車冷暖風就已經處於失靈狀態,大夏天出風忽冷忽熱,毫無防備地給車主“蒸個桑拿”,而這個失靈一直以來都未能得到官方有效的解決。

而在前段時間,這臺帝豪EV在行駛過程中突然發出巨響,並拋錨在瞭路上無法動彈,所幸事故發生是在市區道路上,如果是在高速上的話,後果將不堪設想。而經過4S店的檢測,問題是出在瞭電機的主減速器上,而由於所謂的質保並不包含這個部件,因此胡先生也隻能自費7000元維修。

但是事情還沒完,在維修完減速器以後,回傢的路上胡先生又發現瞭一個新的問題——暖氣不工作瞭!“吹瞭半個小時空調,車內室溫由2°變成將近3°,可能這漲的小一度還是我給吉利神車送的溫暖!?我兩眼一濕,這回被自己暖哭瞭。”
這在已經入冬瞭的北京來說,真的是要命啊!而經過後續檢查,店員又懷疑是水泵和加熱器出瞭問題,並稱這是這款車型的通病。後來胡先生隻好再次自費700餘元更換瞭水泵。


於是,在經過瞭大半個月的折騰以及付出8000元的代價以後,胡先生終於能繼續開這臺車上路瞭。

胡先生的這次經歷是不是個例並不好說,但是作為網絡上具有一定名氣的大V在維權方面依然遇到瞭困難乃至是被“踢皮球”的情況,作為普通消費者的我們要想捍衛自己的權益恐怕就更難瞭。

遇到質量問題,由於官方不處理最後隻能自掏腰包才是大部分消費者無奈的做法。畢竟不是誰都有“機蓋維權”那樣的勇氣,更不是誰都有強大的網絡號召力能給官方帶來輿論壓力的。
而說回這次這個案例,正如我開頭所提到,這位車主所購買的帝豪EV,已經算得上是目前吉利品牌保有量最大的新能源車型瞭,除瞭大量的網約車用戶以外,還存在不少的個人買傢,對於這麼一款主力車型尚且存在如此多的所謂“通病”,這就難免會讓人懷疑究竟官方是不想解決,還是無法解決呢?

而作為主要零部件,電機的主減速器在短短的4年時間內就出現完全的失效,這更是讓人感到難以理解。試想一下天天被人吐槽的日產CVT、大眾雙離合也不至於如此的脆弱啊。


不過老實說,吉利雖然是目前中國車企的龍頭老大,但是其在新能源車型方面的表現其實並不那麼盡如人意,無論是吉利品牌的各種“EV”還是子品牌“幾何”旗下的各款車型的市場表現都相當一般。

曾經在2015年立下“2020年新能源產品占比達90%”豪言壯舉的吉利,顯然是食言瞭,而從胡先生的慘痛經歷來看,我不禁慶幸:幸虧吉利食言瞭,他們還是老老實實去造燃油車吧……

(圖片來源網絡)


撰文 / Ethan

/新車

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