2020年聊科技感?請把Logo“亮”出來再說話


根據統計結果顯示,現在很多年輕消費者在條件允許的情況下,願意選擇新能源汽車的人數占比遠大於40歲以上的消費人群。新能源汽車市場接受度的提升,加上充電網絡的不斷完善以及快充技術的不斷革新,都為新能源汽車帶來瞭越來越寬廣的市場前景。  針對市場對於新能源汽車越來越大的產品需求,大眾為市場打造瞭一款專門生產新能源車型的模塊化平臺——MEB平臺。這也是大眾2025戰略中最主要汽車模塊化平臺,而該平臺下第一款國產化的車型,正是大眾ID.4 ,而為瞭適應國內市場的本土化需求,上汽大眾還為ID.4 專門設計瞭全新的名字——ID.4 X 光荷4 X。而作為一款基於純正電動車平臺打造的車型,“科技”是貫穿全車的代名詞。  駕馭科技感最好的方式就是運用好光,不少科幻電影在塑造科幻氛圍的時候都會大量采用光效與超越當下的設計營造出一種“賽博朋克”的風格。而ID.4 X 光荷4 X同樣采用瞭光作為設計的原點,這套名為“光語律動”設計,無論是從命名風格還是設計基調上,都體現出瞭基於光為起點進行設計,就像看到ID.4 X 光荷4 X的第一眼,通過燈光延伸出來的設計以及技術總會最先抓住我們的目光。  作為光源最集中的地方,首先吸引我們的必然是IQ.Light光眸矩陣式大燈,通過11顆LED光源組成的燈組一字排開,在照射范圍上相較傳統機械遮擋的透鏡式LED能夠實現更加精準的控制。除瞭點亮效果的升級外,這套全新的燈組也加入瞭實時采集車速以及雨刮信號的功能,並自動調整照射光型,根據雨天以及不同路況能夠自動對燈光進行調整,保證駕乘環境安全的同時,也讓我們感受到瞭科技帶來的便利與溫度。  該車的采用瞭純電車型標志性的封閉式前格柵造型,但在格柵上方采用瞭貫穿式鍍光前臉的設計,一條由兩邊大燈延伸出來的LED燈帶,銜接上點亮後的大眾Logo,形成瞭該車前臉的第二道“風景線”。在夜晚的街道上點亮大眾的Logo,除瞭有著極高的辨識度和回頭率外,在停車場等地方進行尋車,一個“閃亮”的大眾標能夠讓你迅速鎖定自己的車輛。  ID.4 X 光荷4 X整體延續瞭歐版ID.4的造型,但保險杠采用瞭全新設計,被黑色裝飾條銜接起來的散熱口設計將整個保險杠分為瞭雙層造型,加上上方燈帶的橫向拉伸效果,帶來瞭整車視覺寬度的提升。  ID.4 X 光荷4 X的尾部也基本保留瞭歐版ID.4的整體設計,不過尾燈設計經過瞭二次優化,采用兩組造型方案,一種是由LED光源實現拼接效果的設計,而另一種則與海外版相同的車燈整體連貫式設計。並且尾燈組造型也與前臉燈組相呼應,同樣采用瞭貫穿式的LED燈帶,大眾Logo也同樣支持點亮。而整車支持6種車身顏色選擇以及雙色鋁合金輪轂設計,都為整車的顏值加分不少。車輛外觀的部分小細節上也體現瞭設計師針對日常用車便利性和整體科技感的心思;ID.4 X 光荷4 X采用瞭微觸式隱藏門把的設計,輕輕按壓門把手內側的機械式微動撥片,車門便會微微彈開。這樣的設計符合用戶開門習慣,並且避免瞭易卡、沒電鎖死的問題,同時也起到減小風阻、增強外觀方面的科技體驗感的作用。 
在搞定瞭光帶來環境渲染後,也少不瞭產品本身要有超越傳統造型的設計風格;而新能源汽車作為未來發展的趨勢,在設計上必然也離不開科技感一詞,但大多數新能源汽車的科技感都隻是浮於表面,在原有基礎上加入更多設計元素,而真正優秀的科技感,除瞭設計外,也體現在超越傳統的功能設計,以及全新的人機交互體驗,在日常用車給消費者帶來更實在的便利性中。
  走進ID.4 X 光荷4 X的車內,能夠明顯感覺到不同於傳統汽車的設計與功能佈局,即便是在大眾傢族裡,這套內飾設計也算得上是最特別的一款。  得益於全新的MEB平臺,ID.4 X 光荷4 X的功能區域劃分上與傳統燃油車的佈局設計稍顯不同,其中最明顯的就是換擋機構設計上,電子檔把設計在瞭儀表盤的側面,通過旋鈕方式換擋;對比換擋結構在中控臺下方的傳統設計,在方向盤前方換擋的思路和操作體驗確實讓人眼前一亮;用最簡潔明瞭的方式展現車輛的行進方向,向前旋轉代表前進檔,向後則代表後退檔,操作簡單且不失樂趣。在等紅綠燈以及倒車等情況下,直接伸手就能撥動換擋,不僅要比在傳統中控區域換擋更加方便快捷;簡單的操作方式,清晰的檔位顯示能夠讓很多新手司機減少不必要的誤操作。  並且中控區域新穎的設計可不止換擋機構一處,i-ID信息組合儀表盤采用與方向盤調節一體式的設計,而非固定在中控臺上,液晶儀表能夠與方向盤一同進行4向調節,避免瞭方向盤遮住儀表信息的情況發生。5.3英寸的液晶儀表盤雖然不大,但囊括的信息卻十分全面,續航裡程、功率表、導航信息指示等都能在上面找到;而像車道保持、ACC自適應巡航等信息則被集成在瞭前方的AR-HUD抬頭顯示功能上。試想一下,現實路況結合抬頭顯示在擋風玻璃上的導航以及車速信息現實,科幻座艙那味兒太濃瞭;並且顯示路況與導航信息的重疊顯示也能夠更加精確地標註出高速路出口等信息,大大減少走錯路的情況發生。  ID.4 X 光荷4 X的燈光元素並不僅僅集中在外觀上,車內部分配置也基於燈光效果進行實現的,例如一套全新的ID.Light光語系統。通過儀表臺前方一條貫穿式燈帶,在導航指示轉彎、變道等情況下以藍色燈光效果做出提示,並且低電量、有碰撞危險時顯示紅光警示駕駛員,對於很多夜間或是光線急劇變化的隧道環境,人眼的適應性遠遠不如雷達迅速,通過擋風玻璃下的ID.Light光語系統提示駕駛員前方突發應急情況,要比駕駛員自己察覺並做出反應迅速0.5~1秒的時間。除此之外,支持顏色調節的車內氛圍燈、迎賓系統等也展現出瞭燈光於車內環境上的應用。  好的科技感也要體現在更優秀的人機交互上,12英寸的中控屏中搭載瞭最新的MOS4.0系統,涵蓋語音控制、智選充電、APP商店等多項功能,而值得一提的是,這套車機系統還能夠與傢中的智能傢居、智能音箱進行互聯。試想一下,炎熱的夏天,誰又不想一打開傢門就能享受到空調帶來的清涼呢?而通過ID.4 X 光荷4 X的車機系統控制傢中的智能傢居就能實現提前開啟“回傢模式”。而且車輛也支持與車主的Apple Watch進行綁定,即便是在逛街或是高速休息區中也能隨時查看車輛充電狀態和充電時間等,甚至通過車輛定位在線尋車,或許這就叫科技改變生活吧。  而為瞭強調科技感元素,車內也盡量減少瞭實體按鍵的設計。像燈光控制、空調調節等按鍵,比起收納在中控菜單裡,ID.4 X 光荷4 X采用瞭一種全新的控制方式,利用觸摸式按鍵和滑動調節的方式,能夠快速實現不亞於實體按鍵與旋鈕的功能調節,並且駕駛過程中也能夠輕松盲操,減少駕駛員長時間對著中控屏帶來的行車安全隱患。而除瞭一些科技感拉滿的配置外,很多實用的功能性配置以及舒適性配置該車也沒有落下,例如哈曼卡頓音響、帶電動調節、位置記憶以及按摩功能的前排座椅等。  ID.4 X 光荷4 X在設計絕對是產品的一大優勢,各種燈光科技的加持不僅時尚和科技感拉滿,並且也能從中看到些許奧迪的味道;而由於采用全新的MEB架構,內飾設計上也有別於傳統燃油車的功能佈局,讓人眼前一亮。科技感與光效等元素的結合賦予瞭ID.4 X 光荷4 X極強的未來觀感座艙體驗,除瞭是一款吸引年輕消費者的新能源SUV外,也奠定瞭大眾未來其他新能源汽車發展方向。

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