輕客市場漲勢明顯卻難逃壓力 老玩傢開啟“混戰時代”

逐步解禁出行,在很大程度上促進瞭輕客銷量的上漲,也促使玩傢們更激烈的爭奪市場。(微信公號:CNWAUTO)

隨著疫情的穩定,汽車、服務、運營等多個行業逐漸走上瞭發展的快車道。其中,輕客行業的發展尤為突出。據中汽協最新公佈的數據顯示,10月輕型客車銷售3.3萬輛,同比增長16.1%,高於汽車市場13%的平均增速。

“近兩年江鈴走勢超強,其次是上汽大通和長安的走勢較強,金杯走勢逐步平穩。”乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,但由於輕客新能源的突破速度較慢,專用車的走勢也不是很強,因此輕客的市場壓力仍大。

所以,在佈局未來的同時,對現有市場的爭奪就更加激烈。
新品入場
近兩月,福田圖雅諾、南京依維柯、上汽大通、江鈴汽車、金杯汽車等品牌多款新車集中亮相,在性能得到升級的同時,也展現瞭品牌特色。

其中最值得關註的,非金杯汽車莫屬。金杯汽車在輕卡、輕客市場上市占率曾經高達60%,在汽車行業裡僅次於上海大眾、一汽大眾。但後期由於研發滯後、產品更新太慢、毛利低、過度依賴東北市場等原因,致使其慘變僵屍企業。

2015年,命懸一線的金杯遇上瞭正欲在中國拓展商用車市場的雷諾汽車,一拍即合於2017年成立瞭華晨雷諾金杯汽車有限公司,欲通過雷諾的賦能令金杯重生。

“金杯作為一個品牌,它曾經定義過一個市場,今天它作為一個產品的載體,JINBEI by RENAULT傳承的就是我們通過這個產品想給大傢展示的公司的價值。”華晨雷諾金杯汽車有限公司市場總監高瞻表示,結合著老牌雷諾歐洲的優勢,中國電動合資公司的基礎再加上金杯的品牌,在未來,相信會在輕型商用車市場成為一個非常強者,甚至達到第一名。

剛剛上市的海獅王,就是合資公司成立以後推出的第一款由雷諾和金杯開發和研制的車型。據介紹,新車內帶來瞭許多創造性與創新元素。比如它是全新的傢族系列產品,擁有多項同級領先技術,同級唯一的高頂對開門,快速高效的雙側滑門、螺旋簧後懸架以及省油經濟的6速變速箱……

“海獅王整車設計理念是采用瞭雷諾歐洲LCV所有的安全設計結構,車底需要更大的空間,我們把車底支撐結構和車身結合在一起,變成籠式結構,這是簡單的從技術來說是技術點的引入。但是實際上我們通過這個產品要傳遞的是我們要把對安全的關註,通過雷諾的技術,在金杯的車上得以放大和實現。”高瞻表示,這是一個典型的例子,可以清楚地說明雷諾和金杯合作給大傢帶來的什麼。

格局重塑

從2020年1-6月的整體市場份額來看,排名前四位的企業市場份額均超過10%。其中,霸占市場份額最多的,依然是入局輕客行業時間最長的江鈴福特,同樣值得一提的是,上汽大通MAXUS近幾年憑借出色的產品實力,快速搶占市場份額,逐步縮小與江鈴福特的差距。

從目前情況來看,金杯想要重奪王位,其實並不容易。
“融入瞭更多優質特點的海獅王是一個開始,接下來我們會發展更多適合客戶和市場需求的車型。”華晨雷諾金杯汽車有限公司CEO施戈邁表示,在未來兩年半左右的時間中,合資公司會推出更多雷諾元素的新款汽車,也會逐步地推出電動車型。
與此同時,為瞭開發更多潛在客戶,華晨雷諾金杯還與快狗打車達成瞭戰略合作。華晨雷諾金杯汽車有限公司銷售總監劉國偉表示,“快狗打車平臺上有450萬的司機與車輛,現在平均車齡超過8年,超過10%的車輛年限已經超過瞭12年,而國傢有一個15年的強制報廢期。快狗打車為瞭強化它的品牌,它們計劃在明年開始陸續把一些老舊車淘汰,這對於金杯來說是一個非常大的契機。”


在華晨雷諾看來,這個合作在未來數年當中雙方會加強平臺化和經銷商體系之間的合作,是一個雙贏的長期合作,也是金杯重生的一個有力途徑。

“對於中國市場來說,雷諾會把它最先進最優質的資源導入進來,同時針對中國市場會做適應性的提升。”高瞻表示,金杯海獅王大傢看到還是金杯的產品,華晨雷諾金杯也希望通過這個產品能夠逐步地導入雷諾的一些理念和價值,最終你會發現,這些產品可能還是掛著金杯的標,但是已經徹底變成瞭新的樣子。
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