9.98萬起,這些車讓老外驚嘆!第一輛氣質不輸勞斯萊斯,最後一輛必定大賣!

以前,很多人覺得開國產車出去很沒面子,很丟人,一是因為車子的“硬實力”確實不怎麼樣,三大件表現一般,質量也馬馬虎虎,車子性能不太給力,以至於每次開出去都怕被朋友們笑話。二是因為國產車的外觀設計給人感覺比較low,看著不顯檔次,總有一種“骨子”裡自帶的廉價感。

不過,隨著近幾年來自主品牌造車實力的突飛猛進,國產車的整體產品力表現有瞭脫胎換骨般的進步,尤其是外觀設計方面有著趕超合資車的態勢。如果現在還有人跟你說買國產車沒有面子,那它肯定沒有看過以下這幾款!
  紅旗- E-HS9
預售價:55.00-75.00萬

號稱“中國庫裡南”,怎麼樣?全新E-HS9的外觀設計有沒有勞斯萊斯般的氣勢,反正懂哥上個月去北京車展看到實車,說實話確實有被驚艷的感覺。尺寸巨大的直瀑式中網設計,兩側大燈采用瞭分體式的結構,上方的LED日間行車燈與前格柵兩側的飛翼式造型相融合,讓實車看起來非常有氣勢。


當然,氣勢的來源不僅在外觀,E-HS9的車身尺寸也是實打實的“大”。E-HS9的三圍尺寸為5209×2010×1731mm,軸距3110mm,單論車身尺寸比庫裡南要小一些,但還是要比同價位的大型SUV要強出一個身位。
我知道很多人包括懂哥自己,都挺“可惜”E-HS9是一款純電動車,如果它的名字前綴能少一個“E”字,是一臺純燃油車的話,我想吸引力會強很多,你覺得呢?
  長安- UNI-T指導價:11.39-13.39萬元
優惠:暫無優惠

動輒幾十萬的紅旗E-HS9,不是每個人都能消費得起,想開出去受到行人的註目禮,其實最近銷量火爆的UNI-T也可以。長安似乎將一臺概念車進行量產瞭“無邊界”設計,由中心的菱形元素向四周逐漸化,最終與前臉融為一體,配合兩側類似S型的不規則造型的分體式大燈組,以及發動機艙蓋隆起的筋線。

我不禁地產生疑問,這樣天馬行空的設計,不是隻有在概念車上才會出現嗎?

外觀設計香是真的,但UNI-T的性能表現卻有點“假”,它搭載瞭一臺藍鯨1.5T發動機,最大功率180馬力,峰值扭矩300牛·米,單看發動機數據確實不賴,而且官方宣稱這臺藍鯨1.5T發動機熱效率達到40%,堪比豐田新世代發動機的熱效率,按理說UNI-T的實測性能數據會比較好看。
但實際上,無論是實測9.6秒的破百成績,還是9.1L的綜合油耗,都有些“對不住”這麼漂亮的硬件參數,以至於很多人都在質疑長安喜歡搞動力“虛標”,因為同樣的事情不止發生在UNI-T上,在CS75 PLUS上也是如此,稍微點尷尬。  吉利-ICON

指導價:9.98-12.88萬優惠:暫無優惠

與長安UNI-T性感妖嬈的身段不同的是,吉利ICON走得是方正的設計風格,同樣有看著有一定的未來感。

如果要我形容UNI-T和ICON的設計給人觀感上的區別,UNI-T像是一個身材曼妙的妙齡少女,而ICON則像是個愛穿格子衫的鋼鐵直男,當然,這裡並沒有要貶低ICON的意思,隻是兩種設計風格的差異化罷瞭。不過,從銷量上看,大傢似乎都更喜歡“妙齡少女”,我表示可以理解

相比於長安UNI-T性能上的“虛標”,ICON則要“真實”很多,1.5T+7DCT的動力組合,再配上48V輕混系統,可以跑出8.5秒的破百成績和6.9L的綜合油耗,表現出色。隻是,凡事也有不過,ICON有兩個比較讓人糾結的地方,第一,別忘瞭它搭載的是一臺三缸發動機,光這點就可能直接能勸退一大部分人。第二,UNI-T的行駛質感比較一般,底盤吵且偏硬,它適合開,但用來傢用的話稍微有些欠妥。
  哈弗-大狗指導價:11.99-14.29萬優惠:暫無優惠

要說吸引眼球的國產車,除瞭前面說的這三款以外,最近剛上市的哈弗大狗也是個不錯的選擇。哈弗大狗憑借著風騷的車型命名,以及堪稱“小號奔馳G”的復古設計,在上市前就博得瞭不少的關註。

不過,最近長城在車型命名的路上,似乎有些走偏瞭。你說大狗、好貓、白貓什麼的,名字湊齊開個動物園我沒意見,但前段時間哈弗又推出瞭一款車叫“初戀”,這分明不就是在搞事情嗎?

在國內,長城也算得上是個比較有“沉淀”的自主品牌瞭,可別讓一時的輕浮而毀掉自己多年建立起來的口碑。關於哈弗大狗這款車,小編之前寫過導購文章,對大狗剛興趣的朋友可以往前翻一下,最值得推薦的是1.5T 邊牧版,即全系次頂配版。

來源:懂車(id:idongche),懂車更懂你!作者:俊朗;轉載請帶上以上信息視為自動授權
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