不管開車多累,再困也別在高速服務區睡覺?老司機說出實情

隨著經濟的發展,許多人逐漸都有瞭買車的能力,高速也就成為很多人出行選擇的路線。時間久瞭,你可能會發現,高速公路上經常會出現不要疲勞駕駛的標語。有的人會說,覺得累瞭,在高速服務區休息一下不就好瞭,但是許多老司機都說:再困也不敢在高速服務區睡覺。想知道這是為什麼嗎?

老司機都知道,開車並不是想象中的那麼輕松。可以說,在行駛過程中,司機必須做到長時間的精神高度集中,以及路途的顛簸,使得駕駛人員身心俱疲,這時候為瞭安全著想,多數司機會選擇在服務區休息一段時間。

高速超時費的判斷標準是按照最低速度60公裡每小時計算,沒有人會以低於60的速度跑高速,這樣不光費浪費時間而且也算違章行為,所以隻要你按照正常的速度跑高速,基本上不會產生超時費。但是也有一些特殊情況,比如說有的車主開車累瞭去服務區內休息瞭一下,可是又沒有控制好時間,不小心在服務區內睡瞭一晚,第2天肯定就會超出預定的時間,此時超時費就這麼產生。

而超時的種類又分為正常超時和非正常超時,正常超時比如在高速服務區休息,車輛維修,道路施工等產生的超時,均屬於正常超時。而非正常的超時,比如偷卡、換卡、車輛行駛路徑異常等,此類屬於非正常超時。所以高速公路把超時劃分為正常超時和非正常超時,隻要車輛是正常超時不管是ETC還是人工或自助取卡上高速的都不會有超時費。如果是非正常超時,不僅要繳納超時費還要繳納罰款。

那如果是在服務區內休息超過瞭時間怎麼辦呢?也算是高速超時嗎?需要繳納超時費嗎?根據我國相關的法律法規來說為瞭避免交通隱患的發生疲勞,駕駛的司機或者說連續駕駛4個小時以上,需要在附近的服務區進行合理的休息,然後再開車上路,而且高速服務區的本身設置意義也就是為瞭車輛的休息和用餐。

車輛隻要是正常行駛,沒有逃費換卡或行駛路徑異常等問題出現,就不會有超時費,因為這些都是正常超時。註意人工通道的車主,一定要保留好相關票據,否則不好確認。在這一點上,ETC車輛就比較方便,因為車輛的行駛路徑都可以被系統記錄到,最終的收費標準是按照大傢實際行駛路程進行收費的。而非正常超時(偷卡、換卡、車輛行駛路徑異常等)將會面臨幾倍路費的罰款。  

總而言之,安全才是擺在第一位的,疲勞駕駛不僅是對自己的不負責,還是對別人人身安全的不負責。在高速服務區休息本就是很正常的事情,隻要做到一切“有憑有據”還是可以盡量避免的。

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