这款国产车拼了,发动机5大件有问题不修直接换车,不到5万起

说一句十万以内选国产SUV性价比最高,应该没人反驳吧,一来这个区间范围内合资车型选择少,二来这个价格是目前多数国产品牌的侧重点,别说车型质量和颜值配置,就连配套的优惠政策都令人心动,不少十万级的国产SUV都给出了终身双免或者超长质保,让消费者买的放心,用的也安心。今天我们要说的就是这么一款车,5万多起售,顶配不到8万,质保7年/15万公里,发动机五大件有损坏直接换车!

它就是来自东风风光的500。东风风光还有一款580,也是主打性价比路线,而这款东风风光500,客观的来说,是一款优势和短板都比较明显的产品,下面我们就来分别说一下。

首先优势主要体现在三方面,第一就是价格低,用小型SUV的价格,带来紧凑型的车型。官方指导价5.48-7.48万不等,目前官方是给出直降5千的活动,入门版本车型售价已经跌破5万,优惠后6.28万就能上自动挡车型,这个价格优势非常突出,对预算有限以及年轻消费群体来说比较友好。

第二就是诚意比较足,对比十万级的国产SUV质保政策来看,很多车型的超长质保都是针对首任车主,风光500这一点没有套路,7年/15万公里超长质保不限车主,不管你是几手车都享受这一政策,买车用车的时候就更有保障。

第三点就是针对发动机的五大部件,给出了有损坏整车只换不修的承诺,其中包括发动机气缸盖破裂、气缸体破裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或弯曲,这五种情形出现任何一种直接换车。虽说这些情形在正常用车情况下也不太常见,但是好歹对消费者来说多了一重保障。

除去这三点,剩下的就是比较中规中矩的地方,比如颜值,设计你要说多亮眼谈不上,只能说是不出错,悬浮式车顶熏黑车柱有加分,整体线条流畅,营造一种俯冲的既视感,增加运动感。动力全系标配了1.5L/116马力四缸发动机,匹配5MT和CVT无级变速箱,账面数据不算出色,只能说够用。

轴距2655mm,在同级别车型中表现也只能说是中规中矩,全系前驱,后悬架为扭力梁式非独立悬架,标配3.5英寸液晶仪表盘,从次低配才有7英寸触控液晶屏,除去入门版车型都支持Carlife,顶配和次顶配车型还有电动天窗以及无钥匙启动和进入功能。

短板:安全配置不出色,只有顶配和次顶配车型搭载了主副双气囊,余下车型只有主驾驶气囊,而且刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统,也只出现在顶配和次顶配车型,余下三款车型连前后雷达都没有。

看完这些只能说一分钱一分货,这个价位的车型你想要说面面俱到那肯定不现实,风光500有优势也肯定是有短板,目前来看主打路线就是性价比,对标宝骏510,靠的就是小型SUV价格拿出紧凑型SUV的品质,以及比较年轻化的设计,来迎合潜在受众。