豐田官宣:進軍三缸領域!雷凌新增1.5L三缸,在售車型有變化

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廣汽豐田的三缸車型有瞭最新進展!12月1日,廣汽豐田宣佈,旗下緊湊型轎車雷凌將推出三款全新1.5L的動力車型,並新增一款雷凌雙擎領先版,四款車型同步開啟預售。

從公佈的車系來看,由於1.5L動力車型的推出,1.2T動力車型的數量有所減少,由此前的5款降至3款,同時混動版本新增雙擎領先版車型。

本次新增的雷凌1.5L車型包括進取版、領先版、豪華版三款,三款車型全部搭載1.5L的TNGA Dynamic Force Engine系列發動機,傳動系統則采用Direct Shift-CVT(模擬10速)變速箱。

這麼說起來大傢可能比較陌生,這款1.5L發動機和凱美瑞、C-HR上搭載的2.0L M20C發動機屬於同一系列,隻是排量從2.0L降至1.5L,采用三缸結構並進行專門優化,該發動機擁有40%的高熱效率,最大輸出功率89kW。

豐田這款代號是M15C的1.5L三缸發動機是TNGA Dynamic Force Engine系列發動機的全新力作,整體的性能來說,比起現款1.2T四缸會強一些,達到瞭89kW(121PS)。與發動機匹配的Direct Shift-CVT(模擬10速)變速箱,按照工信部的油耗來說就是5.1L/100km。

對於這款1.5L三缸發動機能夠取得如此的油耗,我們是不意外的。本身來說,1.5L Dynamic Force發動機以D-4缸內直噴,結合阿特金森循環、高速燃燒技術等多項與Dynamic Force傢族的2.0L、2.5L發動機相同技術,本身豐田的2.0L,2.5L就是以燃油經濟性著稱的,而1.5L本身就是更小的排量,所以帶來更低的油耗是正常的。

新款雷凌在內飾上變化不會很大,依舊保持現款車型的整體設計,並根據配置提供8英寸、9英寸、12.1英寸三種不同版本。

雷凌185T CVT 豪華版內飾

在國內市場,包括福特、別克、雪佛蘭等品牌部分車型均搭載瞭小排量三缸發動機,但是銷量並不樂觀。

以福克斯為例,該車曾是福特旗下名氣最高的車型,自從搭載瞭1.5L三缸機後,目前的市場銷量僅維持在3000輛左右,不及軒逸朗逸的零頭。此外,別克旗下英朗在銷量巔峰時刻也選擇搭載三缸機,隨後銷量大幅下跌,直至今年回歸四缸機後銷量迎來增長。

在三缸機市場,包括別克、福特等品牌都曾栽過跟頭。然而,豐田卻看好三缸機並投產引入,率先搭載在最暢銷的兩款車型上,從網友對此的反饋來看,對三缸雷凌的推出十分不看好,雷凌是廣汽豐田的王牌傢用車,目前已確定會搭載三缸瞭,而與雷凌是兄弟車系的卡羅拉來說,其實按照工信部之前公佈的消息來看,其一樣會有1.5L三缸版本。所以現在來看,豐田一定要玩三缸瞭。

據悉,雷凌1.5L車型最早可能於2021年1月上市。

前景如何?

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