這才是停車場,你那頂多就是水泥!

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來源:新景觀設計  景觀之傢

買車不是難事,

停車可“太難瞭”,

每到節假日,

停車就燒腦,

看到車位你也要有飄逸的技術,

一步到位。

因為搶個車位,

沒有形象可以言,

管它三七二十一,

搶到再說。

現在的停車位也是有顏值要求滴,並不是一塊水泥地,

也是有尺寸、有設計感、真正的停車位也不孤單。

如下面項目:Calvados-Honfleur Business Park

停車位不僅僅需要設計,還要綠葉相配,

在夏天汽車的排放熱量利用植物來均衡。

再比如下面這款顏值公共空間項目:Ogmios City Public Space 

有街道,廣場,公園休閑娛樂一體空間。

看似簡單,不失設計感。

還有Studio Nab 研發可持續性停車場,

每年,法國投入約66600噸農藥用以保護植物;生產450萬噸塑料,但其中僅有22%會被回收。每年由於細小顆粒污染和汽車造成的死亡約有48000人,但我們還是在期待著地球能夠堅持下去。在這種嚴峻的情勢下,城鎮的發展現已受制於新的生態標準。這個新的生態標準著重於不僅為官方也為私人尋找恢復生態多樣性的方案。

《聯合國可持續發展目標2030》是一個為瞭找到對生態負責任的城市規劃方案。Studio NAB循旨瞭該議程並創造瞭Carparks 2.0。Carparks 2.0是一個通過對商業停車位的重新思考並被轉化成瞭可持續的和人性化的生態停車場。

為瞭將停車場轉變為生態場地,Studio NAB將寸草不生的塗層土壤轉化為自主性的綠色空間,將瀝青地面轉化為自然地面以重新引入生物多樣性。該項目中的指定區域會被轉變為鮮活農產品部門,讓人們能夠租賃或收售種植空間,來購買和生產“零包裝”的水果和蔬菜。

丨停車場的設計方法

1.確定場地條件:

確定出入口位置、通道、停車數、位置、殘疾人車位佈置。

2.平面佈置:

(1)確定停車場內部交通流線組織。

(2)確定通道佈置。

(3)佈置停車位。

(4)連接平曲線。

3.豎向佈置:

(1)確定停車場通道縱坡。

(2)各控制點的設計標高。

(3)標註各段通道的坡度標。

4.佈置雨水口:

5.綠化佈置:

(1)確定綠化方式。

(2)選擇綠化植被種類。

(3)植被栽種放線定位。

停車方式,一般分為三種:

垂直式停車

斜列式停車

平行式停車

停車場的組成部分

1.出入口

2.行車通道

3.停車位

4.綠化隔離帶

5.附屬設施:休息室、管理室、修車場、加油站。

停車位還真的是有錢都難買,

認為有車瞭就便利瞭,

殊不知,大難題來瞭!

▲ZAC des Groues – secteur Hanriot

▲Place Alsace-Lorraine

▲蘇州銀城原溪庭院 / 承跡景觀

▲天津融僑方圓示范區停車場/SED新西林

▲La place du Promenoir

▲Residential complex in Gornyi Gigant

▲Office building in Almaty city

停車場在你的概念中,應該不需要設計的,

那是因為你還沒有遇到有顏值的停車場,也許有設計才能配上你的車。

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