為什麼現在的新能源品牌都要鬧獨立?

文/Autokol

大抵,除瞭五菱之外,傳統中國車企集團的純電動車品牌都到瞭高擎“獨立、高端”兩面大旗的時候!扒拉著手指頭數一數,廣汽埃安,北汽新能源ARCFOX,東風嵐圖,上汽榮威R品牌、智己汽車……最近在風口浪尖的弄潮兒們言必稱獨立、出手即高端,仿佛一夜之間,誰不擺明身份都不好意思跟友商打招呼似的。所以,今天我們就來聊聊為什麼新能源品牌都要鬧獨立這個話題。

首先,我們必須認清的是,獨立的前提是因為這些品牌劍指高端,而中國新能源市場的寵兒呈現兩極化趨勢。

一頭,是以特斯拉、蔚來為代表的“要速度有速度要智能有智能”的25萬元以上價格區間的高端產品,一頭,是以五菱宏光、奇瑞螞蟻為代表的隻要幾萬元“買不瞭吃虧買不瞭上當”的低端產品,中間區間,除瞭比亞迪這個“老江湖”外,似乎還沒有現象級的靈魂人物出現。

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